Salão Premium

A partir de amanhã (20/11) tem início em São Paulo o Auto Premium Show, no Espaço Casa Cor, no Jockey Club de São Paulo. Ao todo, 12 marcas de veículos expõe máquinas que são o sonho de consumo da maioria das pessoas.

Destaque para o Aston Martin Vanquish, com motor V12 de 6 litros (potência máxima de 573 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 620 Nm a 5.500 rpm) e transmissão automática de 6 velocidades Touchtronic 2, capaz de atingir 100 km/h, partindo da imobilidade, em 4,1 segundos e velocidade máxima limitada de 295 km/h.

Na Bentley o destaque é o coupé Continental GT V8, de R$ 1,13 milhão. Com motor V8 de 4.0 l turbocharge twin, desenvolve 507 cv de potência máxima a 6.000 rpm e torque máximo de 660 Nm a 1.700 rpm. Acoplado a uma caixa automática de 8 velocidades, faz de 0 a 100 km/ em 4,8 segundos e atinge velocidade máxima de 303 km/h. Nada mal para um carro de 2.295 kg.

O destaque da BWM é o 125i M Sport equipado com motor BMW TwinPower Turbo  de 4 cilindros 2.0L a gasolina de 218 hp e câmbio automático de 8 velocidades. Este conjunto faz o esportivo chegar à velocidade máxima de 243 km/h, e de 0 a 100 km/h em apenas 6,2 segundos. No estande, também é possível  conferir os modelos da Série 3 GT e o X5 xDrive50i, que já foram reportados na edição de Novembro do Jornal Farol Alto (leia aqui).

A Jaguar Land Rover apresenta duas novidades: o recém-lançado Land Rover Range Rover Sport, um SUV parrudo feito 100% em alumínio, que chega ao mercado nacional com três diferentes opções de motores, duas a gasolina e uma a diesel, todas equipadas com a transmissão automática ZF8HP70 de oito velocidades e opções para trocas sequenciais no volante. Na marca irmã Jaguar, o alumínio também está presente na arquitetura do F-TYPE, que chega com três opções de motor: dois V6 de 3.0 litros e um V8.

Maserati GranTurismo MC Stradale e a Nova Maserati Quattroporte são os modelos expostos pela montadora italiana. o Stradale conta com 450 cavalos de potência e motor V8 4.7 litros, tem um torque de 510Nm. Isso faz com que o MC Stradale faça de 0 a 100 km/hora em 4,6 segundos, alcançando a velocidade máxima de 301 km/hora. Já o Quattroporte chega à sexta geração, com destaque para o motor V8 biturbo que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos e atinge 307 km/h de velocidade máxima.

A Mercedes-Benz é representada pela revenda Divena. No estande, destaque para a CLS 63 AMG e o novo Classe A.

A Mini destaca a linha John Cooper Works (JCW), versões mais apimentadas dos Mini Coopers. Com motor 1.6 l turbo de 211 cv de potência máxima a 6.000 rpm, estão disponíveis em quatro versões: Hatch, Cabrio, Coupé e Rodaster. Pequenos, esportivos e muito divertidos de dirigir.

O estande da Mitsubishi conta com os principais modelos da marca: Pajero Full, Lancer Evolution X e All New Outlander. O destaque é Lancer Evolution X – Carbon Series, uma série limitada em 40 veículos que utilizam elementos em fibra de carbono, mesmo material utilizado nos carros de Fórmula 1. Vale a pena conferir.

O Peugeot RCZ é o destaque da marca francesa. Com design extremamente agradável, o coupé conta com motor turbo de 1.6 l que desenvolve 165 cv de potência máxima e preço convidativo: R$ 134.990.

Finalmente a Porsche. A marca alemã de carros dos sonhos escolheu o Auto Premium Show para lançar o novo 911 no Brasil. É a primeira aparição oficial do modelo no País. Na nova geração, o 911 Turbo tem motor de 3.800 cm³ com 520 cv de potência, podendo chegar a 315 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. Entre as novas tecnologias desenvolvidas pela Porsche, o 911 Turbo conta com rodas traseiras direcionais, aerodinâmica ativa e um novo sistema de tração integral. Tudo isso torna o modelo ainda mais estável e seguro, mantendo toda a esportividade lendária do 911 Turbo.

Além dos veículos, outras marcas associadas ao segmento de luxo criaram espaços exclusivos, como o lounge da Montblanc, com canetas, relógios e acessórios em couro e, ainda, poderá realizar um test-writing, que indicará qual a caneta de pena mais adequada para o seu estilo de escrita, exposição de fotos da Fórmula 1 do acervo da Pirelli, Espaço Criança da Estrela, com pista de autorama,  oficina de pintura e monitores, espaços Porto Seguro onde a empresa fará, gratuitamente,  a cristalização de para-brisas no estacionamento do Jockey, tanto para segurados quanto não segurados, SER Glass, W.Truffi Blindados e Audi Helicópteros.

O evento é aberto ao público de segunda-feira a sábado das 12h às 21h30 e aos domingos das 12h às 19h30, com ingresso a R$ 75,00 (crianças até 10 anos não pagam e visitantes acima de 60 anos pagam meia entrada). Clientes Porto Seguro têm descontos na compra de ingressos com o cartão de crédito da marca (15%) ou o cartão do segurado da empresa (10%).

Oficinas recebem selo de sustentabilidade

Da esq. para a dir.: Reinaldo Nadim, da Foxcar, Sergio Alvarenga, do Sindirepa-SP, Francisco Severiano Alves, da Mecânica Chiquinho, Pedro Scopino, da Automecânica Scopino, o casal Sergio e Vanessa Torigoe, do Centro de Diagnóstico Automotivo Torigoe, Antonio Fiola, do Sindirepa-SP, o casal Vanessa Weckwerth e Marcelo Castello, da Castelo Centro Automotivo, o auditor Clodoaldo Jurado, e Luciana Batista Mendes, da Peghasus Powered Motors

Seis oficinas de São Paulo receberam ontem o Selo Sustentabilidade Sindirepa (SSS). Duas são da zona Norte (Automecânica Scopino e Peghasus Powered Motors), duas da zona Leste (Centro de Diagnóstico Automotivo Torigoe e Foxcar) e duas da região do Alto Tietê (Castello Centro Automotivo e Mecânica Chiquinho).

O selo é uma certificação de que a oficina tem boas práticas nos quesitos Legalidade, Eficiência e Excelência. Para receber o selo, um auditor contratado pelo Sebrae-SP em conjunto com o Sindirepa-SP visita a oficina e identifica se está apta ou não a receber o certificado, a partir de um relatório baseado em normas e leis de todas as esferas administrativas (municipais, estaduais e federais).

Ao consumidor, o selo é uma forma de garantir bom atendimento, preço justo e qualidade nos serviços técnicos. Segundo o presidente do Sindirepa-SP, Antonio Fiola, é uma forma de separar o joio do trigo, uma vez que como o setor de reparação automotiva não tem uma regulamentação específica.

Produção de veículos em outubro é recorde para o mês

Alexandre Akashi

A Anfavea, associação das montadoras de automóveis brasileira, acabou de divulgar os números do setor, com destaque para a produção de outubro, que é recorde para o mês, com 323,8 mil veículos, sendo 301, 69 mil automóveis de passeio, 18,6 mil caminhões e 3,48 mil ônibus. No comparativo com o mesmo mês do ano passado, o crescimento foi de 0,5%, quando foram produzidos 322,19 mil veículos.

Porém as vendas no acumulado do ano caíram 0,7% em relação ao mesmo período do ano passado. Foram 3,11 milhões de veículos de janeiro a outubro de 2013 ante 3,13 milhões de janeiro a outubro de 2012. “Um dos motivos foi a restrição ao crédito nos financiamentos, apesar de os índices de inadimplência estarem em queda”, afirmou o presidente da Anfavea, Luiz Moan.

Para tentar reverter este quadro, a Anfavea batalhou pela volta do leasing, que já representou a escolha de pagamento de 41% dos consumidores no passado, mas hoje é quase inexpressivo. Para isso, sugeriu alterações na lei de leasing, para que o comprador do veículo seja responsabilizado por multas e pelo pagamento dos impostos, ao invés da instituição financeira.

Análise
Uma leitura mais atenciosa dos números divulgados pela Anfavea, fica evidente que as vendas foram prejudicadas pela venda de veículos importados, que no acumulado de janeiro a outubro registrou queda de 11,4% em relação a igual período de 2012, com a venda de 581.667 unidades ante 656.829 unidades.

Já as vendas de veículos nacionais, houve incremento de 2,2% de janeiro a outubro deste ano em relação ao mesmo período de 2012, com a venda de 2,529 milhões de unidades ante 2,474 milhões de unidades. Assim, a indústria nacional vai muito bem, porém estes números mostram ainda que o brasileiro não quer apenas carros compactos populares, mas querem também veículos com mais tecnologia embarcada.

Edição 15

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Muito além da reparação automotiva

Apesar de pequena, a oficina é muito bem estruturada

Silvio Ricardo Cândido é um empreendedor e, como tal, vislumbra um futuro melhor para ele, a empresa que comanda, e todo setor da reparação automotiva.

Proprietário da Peghasus Powered Motors, oficina que fundou em 1985, Silvinho, como é conhecido pelos amigos, divide o tempo entre o trabalho cotidiano da empresa, a diretoria de marketing do GOE (Grupo de Oficinas Especializadas), da qual faz parte, e também da diretoria do Sindirepa-SP, o sindicato das oficinas mecânicas.

O mais recente trabalho desenvolvido por ele foi o Selo Sustentabilidade Sindirepa (SSS), que conta com apoio do Sebrae-SP e promete nivelar por cima o trabalho das oficinas de reparação. “O selo é um raio-x da oficina para que o empresário tenha profundo conhecimento do negócio e o melhore constantemente”, afirma Silvinho.

O pulo do gato do SSS é, segundo Silvinho, a consultoria que é oferecida ao empresário, em que ele recebe um relatório completo da atual situação da oficina em três grupos de requisitos: Legalidade, Eficiência e Excelência.

Com dois andares, foi a primeira no Brasil a ter elevador interno; quando não está sob o capô

“O SSS é dividido em três graus de evolução (I, II e III), não é necessário que a empresa atenda de imediato a todos os 60 requisitos para ser certificada, mas sim uma determinada quantidade mínima para cada grau”, explica Silvinho. “Para conseguir o Grau I do SSS a empresa deve conseguir atender a um mínimo de 12 requisitos do grupo de Legalidade; 11 requisitos do grupo de Eficiência e 11 requisitos do grupo de Excelência”, exemplifica.

Outro benefício para o empresário é o valor do investimento, uma vez que 80% da consultoria é paga pelo Sebrae-SP. “O valor do contrato de consultoria assinado com o SEBRAE-SP é de R$ 1.800 mas o empresário só paga R$ 360”, afirma Silvinho.

E o que o cliente da oficina ganha com isso? A garantia de que utiliza serviços de uma oficina que preza pela qualidade de atendimento, e faz de tudo para resolver o problema, no menor tempo e custo possível, com cordialidade e profissionalismo, uma vez que todos os itens avaliados durante a visita técnica e posterior análise da empresa são baseados em normas e leis. “Uma das dificuldades foi a carência de regulamentos para o setor de reparação automotiva, assim usamos muitos requisitos de outras atividades, com lavanderia, principalmente no que diz respeito a descarte de resíduos”, diz Silvinho.

A Peghasus foi a primeira a conquistar o Selo, assim como as oficinas AutoMecânica Scopino, Foxcar e Centro de Diagnóstico Torigoe. Até o fim deste ano, a meta é ter 50 oficinas SSS e, em 2014, mais de 200. “Além de proteger o meio ambiente, o selo vai trazer mais produtividade, eficiência e qualidade no atendimento ao setor de reparação de veículos, potencializando a competitividade das empresas participantes”, diz.

GOE

Silvio planeja as próximas ações da Peghasus, do GOE, e do sindicato

Fundador do GOE (Grupo de Oficinas Especializadas), em 2002, Silvinho hoje atua como diretor de marketing do grupo, que é composto por 13 integrantes que se reúnem uma vez por mês para melhorar as áreas técnicas, administrativas e operacionais das empresas.

Entre os diferenciais do GOE, destaque para o trabalho realizado em conjunto com diversas fabricantes de autopeças, que elegeram o grupo apto a prestar serviço autorizado para garantia e assistência.

Renault Fluence GT – Esportivo na medida

Há cerca de um ano, a Renault apresentou ao mercado brasileiro o Fluence GT, versão esportiva do sedan médio que realmente faz jus à nomenclatura Grand Turismo, graças ao motor 2.0 litros turbo que desenvolve 180 cv de potência e incríveis 30,6 kgfm de torque máximo a apenas 2.250 rpm, o que permite atingir velocidade máxima de 220 Km/h, e ir de 0 a 100 Km/h em apenas 8 segundos.

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A caixa de transmissão é manual, de seis velocidades, com engates precisos e suaves. Poderia ter opção de câmbio automatizado de dupla embreagem, tal como o VW Jetta TSI, o que elevaria a concepção do modelo, assim como o custo, cotado em cerca de R$ 80 mil, o que o torna bem competitivo ante a concorrência do já citado Jetta, e Peugeot 408 THP, e agora também o novo Citroën C4 Lounge.

Por fora, o kit esportivo da Renault (aerofólio traseiro, ponteira de escapamento cromada, saias dianteira, traseira e laterais) dá o toque necessário para diferenciar o GT dos modelos ‘normais’, porém sem muita ousadia.

É possível incrementar a pintura com faixas adesivas, porém a versão avaliada não contava com este acessório.

As rodas de liga leve são de 17 polegadas, calçadas com pneus 205/55. Podiam ser de 18, mas isso seria preciosismo.

Vida a bordo
Por dentro, o Fluence GT é um carro completo. Vem com tudo que se espera de um veículo desta categoria, com destaque para o teto solar, abertura das portas por presença e acionamento do motor por botão (não é necessário tirar a chave do bolso para abrir, fechar e ligar o carro), bancos esportivos em couro com costura em vermelho, piloto automático com limitador de velocidade, e o painel digital.

O Fluence GT atrai pelo conjunto da obra, uma vez que entre os sedans médios com motor turbo, não é o mais potente, nem o mais tecnológico, e também não é o mais bonito, mas é completo (só faltou um sistema start-stop, ainda inédito neste segmento), e muito confortável (talvez o mais confortável entre os concorrentes).

Assim, é compreensível uma certa preferência pelo modelo. Entre as marcas francesas, a Renault é a que sabe melhor calibrar o sistema de suspensão para o piso irregular das ruas brasileiras, e isso é uma vantagem para o consumidor, que leva para casa um modelo bem ajustado. Porém, não se engane, pois apensar de levar o emblema Renault, não é um Renault legítimo, mas sim o modelo SM3 da subsidiária coreana Samsung Motors. Mas, vale a pena.

Ficha técnica
Renault Fluence GT
Motor: 2.0 l turbo, dianteiro, 4 cilindros, 16 V, gasolina
Cilindrada: 1.998 cm³
Potência: 180 cv a 5.500 rpm
Torque: 30,6 kgfm a 2.500 rpm
Câmbio: manual – 6 velocidades
Direção: elétrica progressiva
Tração: dianteira
Pneus: 205/55 R17
Freios: disco ventilado na dianteira (280 mm) e sólidos na traseira (260 mm), com ABS e EBD
Dimensões: comprimento, 4.640 mm; largura, 1.810 mm; altura, 1.470 mm; entre-eixos, 2.700 mm
Peso: 1.341 kg
Volumes: porta-malas 530 l; tanque de combustível: 60 l
Desempenho:
aceleração de 0 a 100 km/h em 8.0 s;
velocidade máxima de 220 Km/h

Hyundai-Caoa e BMW chamam recall

A Caoa convoca proprietários de i30, ix35 e Azera, modelos 2010 e 2011, para a substituição do interruptor das luzes do freio. Por conta de carbonização nos contatos dos terminais internos do interruptor, as luzes podem não acender, o piloto automático pode não desarmar e o ESP não funcionar corretamente, além da inibição da partida em determinados modelos.

Já a BMW convoca proprietários dos modelos 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, X1 sDrive20i, X1 xDrive20i, X1 xDrive 28i, X3 xDrive 20i, X3 xDrive 28i e Z4 sDrive 20i, fabricados entre junho de 2012 e agosto de 2013, por falha no funcionamento de lubrificação da bomba de vácuo, que prejudica a frenagem do veículo.

 

O consumidor precisa evoluir

Outubro foi um mês intenso, com a realização de diversos bons eventos no setor automotivo, como o Congresso e Mostra de Engenharia da SAE BRASIL, o Salão Duas Rodas, o Simpósio de Lubrificantes da AEA, a feira X-Treme Motorsports e a Fenatran.
Acompanhei de perto as novidades apresentadas na Mostra de Engenharia da SAE BRASIL e isso é sempre bom, pois é lá que podemos ver de perto as tecnologias que em breve estarão nos automóveis que avaliamos no Jornal.

O recado deste ano foi um só: conectividade. Estar a bordo do carro vai deixar de ser algo entediante, isolado do mundo. De certa forma, já é assim, pois a telefonia móvel nos permite fazer o que quisermos dentro do carro (desde que haja sinal da operadora, claro), mas em um futuro não muito distante, isso vai tomar dimensões ainda inimagináveis para a grande maioria dos motoristas.

Dirigir se tornará tarefa para poucos, pois tudo poderá ser controlado de forma autonoma, mas antes disso acontecer, é preciso que sistemas simples operem de forma 110% eficientes e confiáveis, como o carro alertar o motorista de forma remota que a porta está aberta ou a luz acesa, por meio de um software de celular, tal como propôs a Magneti Marelli.

Ou ainda dirigir em comboio por meio de conectividade sem fio, como mostrou a Visteon, em que um carro vai à frente e os demais seguem, tal como na brincadeira de criança Siga o Líder.

A Delphi também já tem mostrado iniciativas com sistemas de conectividade wireless. Desde o início do ano desenvolve um projeto de telemática, em que diversas informações sobre o veículo são transmitidas à distância para uma base de gerenciamento e controle, informando assim o motorista das necessidades de manutenção.

Outra tecnologia que logo chegará em massa as ruas é a MyFi, com recursos de head-up display, RaCam (radar e câmera) para assistência à direção (até o controle autônomo do veículo), entre outros.

Importante disso tudo é que o Brasil agora faz parte do resto do mundo, pelo menos no que diz respeito ao automóvel. Estão aqui os futuros clientes da indústria e é aqui que as tecnologias devem acontecer, apesar de ainda engatinharmos em legislações e exigências de mercado. Tal como a tecnologia, o consumidor precisa evoluir.

Personalização
Outubro marcou também pela feira X-Treme Motorsports, um dos eventos de customização de automóveis mais bacanas que ocorre no País.

Interessante ver como a indústria de customização é competente no Brasil apesar das dificuldades. Peças são caras e raras, mas sobre isso reina a criatividade.

Boa leitura
Alexandre Akashi – Editor

Uno Furgão e novo Fiorino

1000 litros ou 400 kg de carga

Com capacidade de levar até 1.000 litros de volume de carga ou 400 kg, a Fiat acaba de apresentar o Uno Furgão, que conta com motor 1.0 EVO Flex com 75/73 cv (etanol/gasolina) a 6.250 rpm e torque de 9,9/9,5 kgfm (e/g) a 3.850 rpm; e o 1.4 EVO Flex com 88/85 cv (e/g) a 5.750 rpm e torque de 12,5/12,4 kgfm (e/g) a 3.500 rpm.

Outra novidade é o novo Fiorino. Com a frente do novo Uno, conta apenas com com motor 1.4 EVO Flex.

Fiorino tem motor 1.4l EVO

 

 

BMW lança novos modelos

O Série 3 GT vem nas versões 320i GT Sport e 328i GT M Sport

Com design coupé, a Série 3 GT tem sistema multimídia com DVD, GPS, tela de 8,8”, câmera de ré, Bluetooth e novo BMW iDrive touch controller – com função “touch” na superfície do dispositivo, com reconhecimento de sinais e letras.

O BMW 320i GT Sport e o BMW 328i GT M Sport são equipados com motor 2.0 quatro cilindros TwinPower Turbo, com injeção direta de combustível e transmissão automática de oito velocidades, com shift paddles para troca de marchas no volante. O 320i GT Sport desenvolve 184 hp de potência e 270 Nm de torque a 1.250 rpm e vem com rodas aro 18”.

No BMW 328i GT M Sport, o motor 2.0 gera 245 hp de potência e 350 Nm de torque a 1.250 rpm. Além das rodas aro 19”, a versão possui suspensão de alta performance da linha M, divisão esportiva da marca.

O BMW 320i GT Sport chega ao mercado nacional por R$ 159.950; já o BMW 328i GT M Sport está disponível por R$ 204.950.

X5

O X5 chega nas configurações Endurance, Experience e M Sport

A terceira geração do BMW X5 desembarca no país na nova versão xDrive50i em cinco configurações: Endurance com 5 e 7 lugares; Experience com 5 e 7 lugares; e M Sport com 5 lugares, todos contam com motor 4.4l V8, com TwinPower Turbo e injeção direta, desenvolve 450 cv de potência entre 5.500 e 6.000 rpm e 650 Nm de torque de 2.000 a 4.500 rpm, e câmbio automático de oito velocidades, com shift paddles atrás do volante.

As configurações Endurance e Experience vêm com controles de tração e estabilidade, além de freios com ABS e o sistema de head-up display e rodas aro 19”. Já a M Sport vem também com de som Bang&Olufsen, rodas aro 20”, suspensão eletrônica e Night Vision, com câmera de infravermelho. Os preços do novo BMW X5 xDrive50i são: Endurance e Experience com 5 lugares, R$ 399.950; Endurance e Experience com 7 lugares, R$ 404.950; e M Sport, R$ 429.950.