Alexandre Akashi
De Resende – RJ
O titulo deste texto poderia ser ‘Conectado até os dentes’, mas o grande destaque do novo Nissan March é a procedência carioca, apesar de a marca ter impressionado pela ousadia da função de conectividade do sistema multimídia.
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Outro destaque do compacto ‘made in Brasil’ é o design renovado, que proporcionou aumento no tamanho do veículo, principalmente no comprimento que agora conta com 3,83 m (4,7 cm a mais em relação ao modelo antigo). A largura também cresceu em 1 cm; passou para 1,68 m. Altura e entre-eixos permanecem iguais, com 1,53 m e 2,45 m, respectivamente.
As novas medidas são fruto da renovação da parte dianteira, com parachoque e paralamas mais encorpados, que deixaram o March mais robusto. O conjunto óptico dianteiro também é novo, e alinhado aos modelos maiores da marca, como Sentra e Altima.
O modelo 2015 vem com duas opções de motor, cada uma em três versões: 1.0 Confort (R$ 32.990), 1.0 S (R$ 34.490), 1.0 SV (R$ 36.990), 1.6 S (R$ 37.490), 1.6 SV (R$ 39.990) e 1.6 SL (R$ 42.990). Os motores são os mesmos do modelo anterior, assim como a transmissão manual de cinco velocidades. Por enquanto, a Nissan não pensa em equipar o compacto com câmbio automático ou automatizado, assim como a concorrência.
De série, em todos, ar-condicionado, direção com assistência elétrica, freios ABS e airbags duplos (que agora são obrigatórios por lei), volante com regulagem de altura e computador de bordo.
A topo de linha se destaca pelo pacote de conectividade inicialmente citado, que conta com sistema multimídia com tela de 5,8 polegadas sensível ao toque que permite sincronismo bluetooth com o celular que, se for um smartphone (Android ou iOS), possibilita utilizar aplicativos como Facebook e Google Search. Para tanto, basta baixar o aplicativo, cadastrar o chassis do veículo e começar a navegar. A vantagem de utilizar o multimídia do carro é a possibilidade de interação com o GPS, que com um único comando calcula automaticamente a rota do local selecionado, como por exemplo o check-in de um amigo.
Ao volante
Como os conjuntos mecânicos são os mesmos do modelo anterior, a dirigibilidade do March não mudou, exceto na versão topo de linha, que vem com rodas aro 16” e, por conta disso, amortecedores com curso maior (8 mm no da frente e 9 mm na traseira), para manter o nível de conforto.
Essa alteração prejudicou um pouco a dirigibilidade, porém imperceptível para a maioria dos motoristas. Somente os mais exigentes devem notar isso e em situações extremas. Para o dia a dia, a decisão se mostrou acertada.
Ficha técnica
Nissan New March 1.0l
Motor: dianteiro, transversal, 1.0 litro, 4 cilindros, 16 válvulas, flex
Cilindrada: 998 cm³
Potência: 74 a 5.850 rpm (e/g)
Torque: 10kgfm a 4.350 rpm (e/g)
Câmbio: manual – 5marchas
Direção: elétrica
Tração: dianteira
Pneus: 165/70 R14 (Confort e S); 185/60 R15 (SV)
Freios: disco ventilado na dianteira (260 mm) e tambor na traseira (203 mm), ABS com EBD e BAS
Dimensões: comprimento, 3.827 mm; largura, 1.675 mm; altura, 1.528 mm; entre-eixos, 2.450 mm
Peso: 956 kg/970 kg (SV)
Volumes: porta-malas 265 l; Tanque de combustível: 41 l
Desempenho: 0 a 100 km/h 13,79/14,48 s (e/g); vel. máxima: 167 km/h
Ficha técnica
Nissan New March 1.6l
Motor: dianteiro, transversal, 1.6 litro, 4 cilindros, 16 válvulas, flex
Cilindrada: 1.598 cm³
Potência: 111 a 5.600 rpm (e/g)
Torque: 15,1 kgfm a 4.000 rpm (e/g)
Câmbio: manual – 5marchas
Direção: elétrica
Tração: dianteira
Pneus: 165/70 R14 (Confort); 185/60 R15 (S); 185/55 R16 (SL)
Freios: disco ventilado na dianteira (260 mm) e tambor na traseira (203 mm), ABS com EBD e BAS
Dimensões: comprimento, 3.827 mm; largura, 1.675 mm; altura, 1.528 mm; entre-eixos, 2.450 mm
Peso: 964/979/982 kg (S/SV/SL)
Volumes: porta-malas 265 l; Tanque de combustível: 41 l
Desempenho: 0 a 100 km/h 9,49/9,88 s (e/g); vel. máxima: 191 km/h
Farol Alto 